Systèmes à piles à combustible à empilements multiples: de la gestion de l’énergie de référence au dimensionnement et à la gestion de l’énergie intégrés pour les véhicules lourds et les aéronefs = Multi-stack fuel cell systems: from benchmark energy management to integrated sizing and energy management in heavy-duty vehicles and aircrafts

Bakhshi Yamchi, Hamid (2026). Systèmes à piles à combustible à empilements multiples: de la gestion de l’énergie de référence au dimensionnement et à la gestion de l’énergie intégrés pour les véhicules lourds et les aéronefs = Multi-stack fuel cell systems: from benchmark energy management to integrated sizing and energy management in heavy-duty vehicles and aircrafts. Thèse. Trois-Rivières, Université du Québec à Trois-Rivières, 212 p.

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Type de document:	Thèse et mémoire (Thèse)
Informations complémentaires:	Comprend des références bibliographiques (pages 174-186). Comprend des résumés en français et en anglais.
Mots-clés libres:	Véhicule lourd Camion Aéronef Avion Véhicule électrique hybride à pile à combustible Consommation d'hydrogène Dégradation des piles Stratégie de gestion de l’énergie Système à piles à combustible à empilements multiples SPACM Cadre intégré dimensionnement-SGE Co-conception intégrée dimensionnement–SGE Boucle hybride algorithme génétique–commande prédictive GA–MPC Algorithme génétique à tri non dominé NSGA-II Heavy-duty vehicle Truck Aircraft Airplane Fuel cell hybrid electric vehicle Hydrogen consumption Stack degradation Energy management strategy Multi-stack fuel cell system MFCS Integrated sizing–EMS framework Hybrid genetic algorithm–model predictive control Non-dominated sorting genetic algorithm
Division:	Génie électrique
Date de dépôt:	02 juill. 2026 18:36
Dernière modification:	28 août 2026 19:02
URI:	https://depot-e.uqtr.ca/id/eprint/12951

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