Integrated speed and energy management optimization for fuel cell electric vehicles : toward real-time control in dynamic and winter driving conditions

Hosseini, Seyed Mohammad (2026). Integrated speed and energy management optimization for fuel cell electric vehicles : toward real-time control in dynamic and winter driving conditions. Thèse. Trois-Rivières, Université du Québec à Trois-Rivières, 105 p.

Prévisualisation

PDF Télécharger (12MB) | Prévisualisation

Type de document:	Thèse et mémoire (Thèse)
Informations complémentaires:	Une partie de la thèse est rédigée sous forme d'articles scientifiques. Comprend des références bibliographiques (pages 92-97). Comprend un résumé en français et en anglais.
Mots-clés libres:	Véhicule électrique hybride à pile à combustible FCHEV Temps réel Planification de la vitesse Contrôle du mouvement Stratégie de gestion de l’énergie Mécanisme de récupération d’énergie Consommation d'hydrogène Optimisation Stratégie de co-optimisation Cadre de commande prédictive Fuel cell hybrid electric vehicle Real-time Speed management Motion management Energy management strategy Energy recovery mechanism Hydrogen consumption Optimization Co-optimization strategy Model predictive control framework
Division:	Ingénierie
Date de dépôt:	27 avr. 2026 13:55
Dernière modification:	26 mai 2026 17:49
URI:	https://depot-e.uqtr.ca/id/eprint/12863

Actions (administrateurs uniquement)

Éditer la notice